Derartige kleine Anlagen mit vier Hebern wurden zig-fach gebaut – in unterschiedlichen Laststufen und Höhen.
An den gehobenen Schienenfahrzeugen können Arbeiten am Unterboden ausgeführt werden oder man trennt ein Drehgestell vor dem Heben vom Fahrzeug und kann dieses dann – nach dem Heben des Zuges – einfach herausschieben und ein neues Drehgestell an seine Stelle positionieren, den Zug absenken und das Drehgestell ist ausgetauscht.
Oft werden auch an den gehobenen Fahrzeugen deren Laufräder mit mobilen Spezialmaschinen überdreht – ohne sie ausbauen zu müssen.
