Die Tendenz bei der Bahn geht dahin, dass komplette Züge gehoben werden. Man erspart sich das umständliche Trennen der Einheiten und man hat kurze Werkstattzeiten. Daher werden zunehmend 8- bis 20fach Hubbockanlagen gebaut.
Hauptaufgabe der Steuerung ist die gleichmäßige Lastverteilung auf die Heber und deren unbedingt erforderlicher Gleichlauf. Schon bei Höhenabweichungen ab 4mm kann es vorkommen, dass der Wagenkasten nur noch an drei statt vier Punkten Kontakt mit den Hebern hat. Das Resultat könnte eine Überlastung eines Hebers sein oder im schlimmsten Fall könnte die Last abrutschen und abstürzen.