Die Tendenz bei der Bahn geht dahin, dass komplette Züge gehoben werden. Man erspart sich das umständliche Trennen der Einheiten und man hat kurze Werkstattzeiten. Daher werden zunehmend 8- bis 20fach Hubbockanlagen gebaut. Hauptaufgabe der Steuerung ist die gleichmäßige Lastverteilung auf die Heber und deren unbedingt erforderlicher Gleichlauf. Schon bei Höhenabweichungen ab 4mm kann es […]
Derartige kleine Anlagen mit vier Hebern wurden zig-fach gebaut – in unterschiedlichen Laststufen und Höhen. An den gehobenen Schienenfahrzeugen können Arbeiten am Unterboden ausgeführt werden oder man trennt ein Drehgestell vor dem Heben vom Fahrzeug und kann dieses dann – nach dem Heben des Zuges – einfach herausschieben und ein neues Drehgestell an seine Stelle […]
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